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芬特拖拉机英国逆市上扬

据海外媒体报道，今年英国拖拉机整体销量将比去年小幅下降，由14750台给经济、金融、生态环境带来较大危害降至14000台左右，但芬特（Fendt）品牌高端拖拉机销售将逆市上涨，其销售比例将由去年的4.3%上涨至6%。

芬特英国区销售经理理查德·谢尔顿对此最有发言权，他表示完全赞同此判断。“爱科集团首席执行官马丁·瑞奇哈根日前表示，在未来5年内，集团子公司芬特将使用自产发动机装配拖拉机，这为芬特打了一剂强心针。”谢尔顿称，“我们的藻类研究分析和客户反馈都表明，近期英国市场尖叶毛柃上芬特的市场占有率提升较快。究其原因，是我们放弃了竞争对手制造的发动机，转而采用自产发动机或同处爱科集团旗下姊妹工厂的发动机，还有一些外购的发动机。在功率相同的前提下，我们新换的这些发动机技术更为先进，设计更为紧凑。”

据了解，近年来芬特一直在增强对大马力高端拖拉机的研发力度。三年前，200马力以上拖拉机在英国的销量占芬特总销量的70%，而今天这一比例已高达85%；目前最畅销的两种机型是24为做好《指南》起草0马力的724型和360马力的936型，这两款机型占芬特在英国总销量近40％。目前，芬特拖拉机已经基瓜叶帚菊本完成了对发动机的更新换代，主要采用道依茨公司提供的发动机，数量约为每年1万台。

芬特在英国市场的成功还要归功于Variotronic操作界面，它汇集了许多不同的功能，其中机器控制、ISO总线实时控制、摄像头画面实时观看、财务管理信息系统和现场录音录像等都凝聚着很高的科技含量。新的Variotronic允许用操纵杆控制拖拉机牵引的其他农机设备，而之前的版本只能通过ISO总线执行。此外，芬特还发布了VarioGuide设备，可通过喷涂装备的投资本钱更低GPS导航或无线链路实现拖拉机的无人驾驶。

无独有偶，爱科集团的另一品牌挑战者近日也对MT700系类拖拉机产品进行了升级，集团旗下赛速工厂生产的6缸发动机取代了之前外购的卡特彼勒公司产品。据了解，赛速全新的8.4升发动机功率范围从3羊眼花35马力到382马力，采用最新的可控硅处理技术，比原有型号更为轻盈和安静。同时，发动机连续工作时间延长到400小时，据制造商估计，这一提升可节省燃油约10％。新“挑战者”还在驾驶室内增设了电源板，为其他农具和附加设备提供额外的接线端子，此外还增加了雨滴感应间歇式雨刮器，有助于提高驾驶者的舒适性。

有英国业内人士表示，爱科集团的产品在英国市场占有率处领先位置，无论芬特还是挑战者在农场主群体中都有较好的口碑。此次这两个品牌同时更换新型发动机，无疑会进一步提升爱科集团产品的竞争力。